Ломовозы активно применяются для транспортировки металлического сырья. Техника оборудуется грейферными захватами. Это позволяет проводить погрузочно-разгрузочные работы. Устройство оборудования определяется максимальными нагрузками, которые оказываются на кузовную часть.
Одним из официальных производителей ломовозов Камаз является Строймаш. Покупателям предлагается обширный спектр техники. Здесь можно выбрать подходящие по грузоподъемности и размерам краны-манипуляторы.
Специальные транспортные средства подходят для транспортировки металлов и других материалов. Особое устройство шасси и применение материалов высокой прочности позволяют перевозить тяжелые грузы. Наличие манипулятора позволяет проводить погрузку и разгрузку.
Техника имеет следующие особенности:
В трудных ситуациях разгрузка осуществляется при помощи грейдерного манипулятора. Для эффективной работы применяется задняя колесная ось и дизельный механизм. Это позволяет распределить вес от загруженного кузова.
Ломовоз представляет собой универсальную установку, позволяющую транспортировать любые грузы. Технику применяют для вывоза строительного мусора, в процессе утилизации отходов и на проведении лесных заготовок. Применение оборудование способствует снижению расходов на дополнительные погрузочные устройства.
Организация Строймаш предлагает специальную автотехнику на выгодных условиях и по доступной цене. В ассортименте представлены разные виды установок, обладающих необходимыми эксплуатационными характеристиками. Клиентам предлагается оперативная поставка и техническая поддержка.
Ломовоз Камаз относится к грузовому оборудованию на базовой платформе транспорта. Его применяют для транспортировки крупногабаритных предметов и для металла.
Процесс выгрузки и погрузки может производиться одним оператором. При использовании профессионального ломовоза нет необходимости в дополнительных устройствах. Внутренние элементы выполнены из качественных материалов. В конструкции предусмотрены дополнительные ребра жесткости. Это позволяет осуществлять транспортировку без проблем с автотранспортом.
Кузов отличается лонжеронным устройством. Предусмотрены усиленные петли задних створок, что снижает центр тяжести. Кузов производится из легированной стали. В передней части размещается манипулятор. Задние створки обеспечивают легкую разгрузку.
Гидравлический манипулятор дополняется насосом и гидравлическим распределителем. Это помогает облегчить процедуру разгрузки. В результате повышается пропускная способность.